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空军招飞政审和 公务员政审 一样,由单位人事部门或者地方有关政府的人事、组织部门,派两人以上的一个考察小组,到考生所在单位(学校),召集同事(同学),领导(老师)等有关人员,以及考生本人,进行座谈或个别面谈的方式。
考察小组对考生进行组织考察
1、招考单位人事部门或者地方有关政府的人事、组织部门,派两人以上的一个考察小组,到考生所在单位(学校),召集同事(同学),领导(老师)等有关人员,以及考生本人,进行座谈或个别面谈的方式。通过与人交谈,来了解考生各方面的现实情况,并听取大家对考核对象的意见。
2、对 应届毕业生 的考察,要听取所在院校班系、毕业分配办公室等意见,查看 学生档案 ,还会到考生家庭主要成员的单位或街道,了解他们的现实表现及历史情况,通过查档,了解 社会关系 是否清楚。
3、对社会其他人员的考察,要向考生所在单位、 户籍所在地 和居住地派出所、居(村)委会等了解情况,查阅考生档案,并由其所在单位的组织人事部门出具个人表现的证明材料;到派出所了解考生本人及家庭成员有无违法犯罪情况,了解清楚有无海外关系,由派出所出具证明意见。
扩展资料:
政审考核程序
1、组织准备。有关政府人事部门会同用人单位根据考核任务,组成考核工作班子,研究制定考核实施方案,落实工作人员,组织若干考核小组。考核小组必须有两名以上人员组成,并须经必要的培训。
2、考察。各考核小组分赴有关单位对被考核人进行考察。考察一般采取查阅档案、听取所在单位领导或组织情况介绍、个别谈话、召开座谈会等形式进行。
3、考核小组根据考察情况,按照考核标准进行测评,并写出考察报告,提出考察结果意见。考察报告要求全面客观地反映被考核人的情况,并附必要的证明材料。证明材料要求有证明人签字或加盖有关 单位公章 。
4、审核。考核工作班子审核考核小组提出的考察报告和考核结果意见,集体研究后确定考核结果,并由用人单位负责通知被考核者本人,并作为决定是否录用的重要依据。
参考资料: 百度百科-政审
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不管是中国,还是外国,空军和海航的飞行员,都是军官,几乎没有士兵。这当然是有原因的,以解放军为例说明:
军官来源于军校毕业生,士兵来源于应征入伍, 在解放军部队中,军官队伍,最主要的来源,就是军校毕业生,确切地说,是通过高考,考入军校以后,在军校经过四年的学习后,毕业后部队任职的那一群军人。
士兵最主要的来源,是地方青年应征入伍。他们没有经历军校四年学习这个环节,几乎是不可能当上军官的。如果你连军官都不是,自然不可能是飞行员。要想成为飞行员,先必须是军官。
飞行员相较于普通军官,胜任难度更大,更遑论士兵了就飞行员所需的专业技能而言,飞行员需要经历漫长而又严格的培训。这种培训,就是其他普通军官都难以承受,更别提士官和士兵了。
我军飞行员培训一般总结为五个字,叫做“三级五阶段”,三级意思就是院校、基地、部队三级训练,五阶段就是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练这五个从易到难的阶段,一开始这个时间被规定为十年,后来逐步压缩到五年,也就是说从一个飞行学员成长为一名标准飞行员就需要至少5年,等他正式以飞行员身份在军队服役时,服役时间通常都是十多年,或者更久。
可见,飞行员岗位所需付出的努力和精力,就是其它军官也不一定承受得住,更别说了士兵了。士兵根本不可能胜任飞行员这个岗位,一定要飞行员才行。
士兵不需要,也不可能掌握飞行员所需的种种技能,只有军官才干得来。这也是最关键的问题,只有军官这个群体,才可能胜任飞行员这个角色,士兵是没办法去胜任的。从上文的分析也能看得出来,从普通人到飞行员,需要付出多大的精力。这种高强度的付出,不是士兵能承受的。 比奥网
飞行员的职业特性,决定了飞行员的这个岗位,只能军官来做,士兵根本没法胜任。如果连士兵都能干飞行员了,那要飞行员干什么?
任何国家的军队,其军官成长体系和士兵成长体系完全是不一样的,分开的,这本身就是为了适应军队现代化建设的需要。具体到飞行员一样,飞行员所需掌握的技能,以及成为一名飞行员所需付出的成本、精力都不是士兵所能比拟的。
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